تطبيق معيار WLTP رسميا و 100 ٪ في عام 2020

 WLTP
نحن نعيش في فترة انتقالية. إنه تعبير نسمعه كثيرًا
، لكنه صحيح بشكل خاص في مجال تسجيل المركبات. كان هناك معيار
NEDC الذي تم
به قياس استهلاك وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون للسيارات ، لكنه أفسح المجال لمعيار
WLTP في الأول
من سبتمبر. بداهة ، الأمر بسيط ، لكن كما هو الحال في أوروبا ، ستستغرق الفترة المؤقتة
وقتًا أطول من المتوقع …
من الناحية المثالية ، ينبغي أن تحل جميع الوثائق
الإعلانية (الكتيبات الورقية ، ومواقع الويب …) ، مثل الوثائق الرسمية (شهادات التسجيل
…) محل القيم التي حصلت عليها بمعيار
NEDC
، بقيم
WLTP القياسية. . لكن الإدارة لم تكن قادرة على القيام بذلك. لقد تم تمويلها
بشكل جيد في ضوء سعر البطاقات الرمادية ، لكن لا ، قالت فرنسا إنها لا تستطيع ضمان
التغيير في الوقت المناسب. إذن لدينا اليوم قيمة ، خدعة ، وسيطة ، وهي
NEDC المترابطة.
يعد اختبار
WLTP أشد من اختبار NEDC ، حيث سيكون لجميع السيارات قيم استهلاك ، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون
، وهي نسبة أعلى بكثير مع معيار
WLTP
الجديد. يكون
NEDC
المترابط بينهما ، ولكنه أقرب إلى
NEDC
من
WLTP.
وقد استجابت الحكومة أخيرًا ، هذا WLTP الشهير
، وانتظرنا دون أن نعرف بالضبط موعد وصوله. سيكون معيار
WLTP المعيار
الرسمي الوحيد في فرنسا ، اعتبارًا من 1 يناير 2020. في غضون ذلك ، في التنازل كما
هو الحال في أي اتصال من الشركات المصنعة ، يجب عرض السيارات مع قيم الاستهلاك وفقًا
لمعيار
NEDC المترابط ، و WLTP.
باستثناء الأغراض المتسلسلة ، فإن الطرز القليلة التي لم يتم قياسها بمعيار
WLTP الجديد
، والتي ستظل القيم الخاصة بها هي المعيار القديم لـ
NEDC
، ولكن مع بيان أن هذه الأرقام غير قابلة للمقارنة تلك التي حصلت
عليها
WLTP الجديد.
سيكون كل شيء أبسط في عام 2020 ، عندما تكون أرقام
معيار
WLTP هي الوحيدة
التي تم قبولها …




عبد القادر بن العلمي

مهندس ميكانيك و مدون متخصص في تكنولوجيا السيارات، يقدم محتوى احترافي في ميكانيك، كهرباء، وبرمجة الأنظمة الإلكترونية للمركبات. يهدف إلى تمكين المهتمين من تطوير مهاراتهم و فهم الأنظمة الحديثة، وصيانتها بفاعلية، من خلال شروحات مبسطة وموجهة لجميع المستويات.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى