الديزل أكثر نظافة ، عندما تبدع فولكس واجن Volkswagen
 |
| Volkswagen SCRs |
لا تزال فضيحة ديزل فولكس واجن بعيدة المنال. يستمر
مارتن وينتركورن ، رغم اتهامه ، في الاستفادة من 3200 يورو يوميًا من معاشه التقاعدي
، ولم يتم بعد إلقاء الضوء على مسؤوليات كل واحد … لكن المهندسين يواصلون العمل ،
ولحسن الحظ بالنسبة لفولكس واجن ، إذا كان هناك الكثير من الأغنام السوداء ، فهناك
أيضًا مهندسون جيدون في الشركة الألمانية تمكنوا من تحسين عملية إزالة محرك الديزل.
سيء جدًا لم يبدوا مواهبهم منذ بضع سنوات …
مارتن وينتركورن ، رغم اتهامه ، في الاستفادة من 3200 يورو يوميًا من معاشه التقاعدي
، ولم يتم بعد إلقاء الضوء على مسؤوليات كل واحد … لكن المهندسين يواصلون العمل ،
ولحسن الحظ بالنسبة لفولكس واجن ، إذا كان هناك الكثير من الأغنام السوداء ، فهناك
أيضًا مهندسون جيدون في الشركة الألمانية تمكنوا من تحسين عملية إزالة محرك الديزل.
سيء جدًا لم يبدوا مواهبهم منذ بضع سنوات …
على الرغم من أن اكتشافهم ليس ثوريًا. هذا هو نظام
حقن مزدوج من AdBlue. هذا هو مبدأ التشغيل لـ SCRs (الاختزال التحفيزي الانتقائي) ، حيث يتم إضافة كمية صغيرة من سائل مائي
يحتوي على اليوريا ، AdBlue ،
إلى محفز مناسب لتكوين تفاعل كيميائي من شأنه أن يحول الأكاسيد. من النيتروجين في الماء
غير النيتروجين. اكتشاف فولكس واجن هو مضاعفة النظام ، مع نظام SCR الأول مع حقن AdBlue بالقرب من مشعب العادم ، وهذا هو موقعه المعتاد ، ونظام ثانٍ أكثر أسفل
العادم. ميزة إضافية هي أن الغازات في درجات حرارة مختلفة ، مما يفتح مجموعة جديدة
من معايير التحسين …
حقن مزدوج من AdBlue. هذا هو مبدأ التشغيل لـ SCRs (الاختزال التحفيزي الانتقائي) ، حيث يتم إضافة كمية صغيرة من سائل مائي
يحتوي على اليوريا ، AdBlue ،
إلى محفز مناسب لتكوين تفاعل كيميائي من شأنه أن يحول الأكاسيد. من النيتروجين في الماء
غير النيتروجين. اكتشاف فولكس واجن هو مضاعفة النظام ، مع نظام SCR الأول مع حقن AdBlue بالقرب من مشعب العادم ، وهذا هو موقعه المعتاد ، ونظام ثانٍ أكثر أسفل
العادم. ميزة إضافية هي أن الغازات في درجات حرارة مختلفة ، مما يفتح مجموعة جديدة
من معايير التحسين …
تم إطلاق نظام الحقن المزدوج هذا على محرك Passat سعة 2 لتر TDI EVO 150
حصان ، وسيتم إضافته تدريجيًا
إلى محركات أخرى ، ونماذج أخرى من الشركة المصنعة
